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7个月大女婴面临高位截瘫 家长这种爱无异于谋杀
作者:作者4    发布于:2019-06-10 12:15:18    文字:【】【】【
摘要:带婴儿坐车,不仅没有安全座椅,还抱着婴儿坐在危险系数最高的副驾驶座。高速上追尾后,仅7个月大的婴儿从车窗飞出,脊椎受损,恐将高位截瘫。 目前,可怜的女婴妞妞正在武汉儿童医院重症医学科接受治疗。 她来自黄石,端午节假期,爸爸妈妈自驾到外地探亲,爸爸开车、妈妈抱着她坐在副驾驶座,遇到前车紧急刹车,爸爸没来得及反应,一头撞了上去,妞妞直

带婴儿坐车,不仅没有安全座椅,还抱着婴儿坐在危险系数最高的副驾驶座。高速上追尾后,仅7个月大的婴儿从车窗飞出,脊椎受损,恐将高位截瘫。

目前,可怜的女婴妞妞正在武汉儿童医院重症医学科接受治疗。

她来自黄石,端午节假期,爸爸妈妈自驾到外地探亲,爸爸开车、妈妈抱着她坐在副驾驶座,遇到前车紧急刹车,爸爸没来得及反应,一头撞了上去,妞妞直接从车窗飞出。

此后,一家人被紧急送往医院接受治疗,妞妞被送往武汉儿童医院。

护士给扎针时,令人意外的是,这么小的宝宝,竟然不哭不闹也不躲闪。

随后的检查显示,妞妞有两节脊椎受损,胸部以下全无知觉,今后可能瘫痪。

前段时间,有个视频网上热传,重庆一路口有两辆车的车头相撞,结果后备箱被掀开,从里面滚出来俩孩子。

据了解,当时俩孩子坐在后排座位玩耍,后备箱门撞开后,孩子在车子行驶的惯性下,自然飞出了……。所幸后方无来车,孩子没什么大碍。

也心疼后面这位司机,好好开着车,前方突然从天而降一小孩,万一没来得及刹车呢?

孩子那么小,父母就让他在后排随随便便坐着玩,没有任何安全保障,一旦肇事或后备箱打开,孩子可不就得飞么?

其实关于儿童行车安全问题,是一个老生常谈的话题,但选择忽略的人还是很多,甚至很多中国父母根本不了解儿童行车的危险性。

事实上,交通伤害已成为中国14岁以下儿童的“第二位杀手”。

据交通管理部门的统计,我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,平均每天超过50名!这些人中,除了有因为违反交规导致的事故,还有很多是因为儿童乘车不规范。

“如果让孩子坐安全座椅,可能避免这么严重的意外伤害。”武汉儿童医院重症医学科主任张芙蓉介绍,儿童尤其是婴幼儿,全身各器官都没有发育健全,一旦发生剧烈碰撞,很容易受伤。

医院接诊的车祸伤儿童位数不少,轻的出现擦伤、淤血、骨折,重的出现严重颅脑损伤、高位截瘫等,威胁生命安全。

张芙蓉提醒,使用儿童安全座椅,是保护儿童乘车安全最为有效的办法,建议家长尽量培养孩子坐安全座椅的好习惯。

有些家长误以为抱着婴儿乘车很安全,大人的怀抱能为孩子提供坚固保护,实际上真的如此吗?

如果你坐在前排,当遇到强烈的撞击,孩子可就成了你的安全气囊了!

因为安全气囊在张开的瞬间冲力非常大,高达300Km/Hour。以这个冲力,如果它前面有个西瓜的话,它可以让西瓜瞬!间!粉!碎!

而孩子在大人腿上,它的身高比大人矮,离气囊更近,头部会直接接触到气囊。也就等于把西瓜换成了孩子的头……。细思恐极。

而如果你坐在后排抱着孩子,遇到撞击后,孩子就会从你的手中飞出。

因为在碰撞发生时,假如汽车行驶速度50KM/Hour,那么撞击后就会产生自身30-50倍的力。也就是说,仅仅一个20斤的孩子,也会产生600斤以上的力。

还有些家长因为安全座椅安装拆卸麻烦、孩子坐上去会哭闹,放弃安装安全座椅,而是选择给孩子系安全带,是不是就没问题了?

No!事实上,汽车配置的标准安全带,都是为成人设计的。

孩子的身高根本无法达到使用标准,因为会卡到脖子……。

所以这个问题我们必须正视。孩子乘车时,最合理、最安全的方式,应该是使用儿童安全座椅。

儿童安全座椅其实就是一个Size小、带安全带、适合于儿童身高的座位。

1岁前的婴儿,体重9公斤以下,要使用反向的安全座椅。

一般都是提篮式的,可以直接把它提到室外用,使用时宝宝的脸部要冲着车尾,背对驾驶员。这样在刹车时,可以减轻对孩子颈部的挤压。

4-12岁的孩子,可以选择购买增高座椅,或增高垫。

他们的身高和体重都适合再大一些的安全座椅了,为头部和身体的两侧提供保护。

体重在22~36kg之间,身高在140cm以内,先选择增高座椅。

然后等到了可以使用增高垫的身高体重时,拆掉增高座椅的靠背,变为增高垫。让车子自带的安全带可以固定在小孩的躯干上。




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